| Finale régionale | 14 mars 2026 | INP |
| Finale nationale | 30 et 31 mai 2026 | Bordeaux (France) |
| Finale européenne | du 1er au 5 juin 2026 | Vienne (Autriche) |
Lors de nos participations à la RoboCup Junior, nous avons constaté que notre robot rencontrait des difficultés dans les virages très serrés.
Il avait tendance à zigzaguer, à se balancer de gauche à droite et parfois à perdre la ligne, en particulier lorsque celle-ci est en pointillée.
L’année dernière, sur nos mBot 2, nous avons ajouté un capteur central, ce qui a permis d’améliorer le suivi de ligne.
Afin de progresser cette année, nous devons nous reposer plusieurs questions, notamment :
- le choix d’une traction avant ou arrière ;
- le positionnement des capteurs, afin d’éviter qu’ils ne s’éloignent du sol lors des montées de pente ;
- la maîtrise du robot lors des descentes.
Pour résoudre ces problèmes, nous devons revoir :
- l’adhérence du robot au sol, en choisissant des pneus en caoutchouc de meilleure qualité ;
- le choix d’un suivi de ligne basé sur un calcul PID, afin d’améliorer la stabilité et la précision du robot
Traction avant ou traction arrière : avantages et inconvénients
Le choix entre une traction avant (roues motrices à l’avant) et une traction arrière (roues motrices à l’arrière) a un impact important sur :
- le suivi de ligne
- la montée et la descente des pentes
- l’évitement et le franchissement des obstacles
Traction avant (moteurs à l’avant). les avantages
- Bon guidage de la trajectoire
- Les roues motrices tirent le robot
- Le robot suit plus facilement la direction des capteurs
- Intéressant pour le suivi de ligne précis
- Meilleur passage des petits obstacles
- Les roues motrices montent directement sur l’obstacle
- Moins de risque de rester bloqué
- Robot plus stable en descente
- Le poids vers l’avant aide à garder le contrôle
- Moins de risque de « glissade »
Traction avant (moteurs à l’avant). Inconvénients
- Moins d’adhérence en montée
- Le poids se déplace vers l’arrière
- Les roues avant peuvent patiner
- Problème d’adhérence sur des pentes fortes (25 %)
- Direction plus sensible
- Peut surcorriger dans les virages serrés
- Demande un réglage PID précis
Traction arrière (moteurs à l’arrière). Avantages
- Meilleure adhérence en montée
- Le poids du robot repose sur les roues motrices
- Très efficace sur les pentes raides (25%)
- Robot plus stable en ligne droite
- Le robot est “poussé” plutôt que tiré
- Moins de patinage
Traction arrière (moteurs à l’arrière). Inconvénients
- Suivi de ligne moins précis
- Les roues arrière poussent le robot
- Risque de dérapage de l’arrière
- Virages serrés plus difficiles
- Passage d’obstacles plus délicat
- Les roues avant ne sont pas motrices
- Elles peuvent buter sur l’obstacle
- Moins de contrôle en descente
- Le robot peut accélérer trop vite
- Risque de perte de contrôle, glissade surtout avec les roues bidirectionnelles
Choix d’un suivi de ligne basé sur un calcul PID
Le suivi de ligne simple, qui consiste à tourner à gauche ou à droite selon les capteurs, n’est pas suffisant. Il est nécessaire d’utiliser un système plus précis pour permettre au robot de rester bien centré sur la ligne.
Pourquoi utiliser un calcul PID pour suivre une ligne ?
Le PID est une méthode de calcul utilisée pour corriger automatiquement un mouvement. Le PID (Proportionnel – Intégral – Dérivé) est un algorithme de régulation inventé au début du XXᵉ siècle, notamment grâce aux travaux de Nicolas Minorsky en 1922, lors de l’étude du pilotage automatique des navires, pour aider à guider des bateaux sans les faire osciller.
Aujourd’hui, le PID est utilisé partout :
- dans les avions
- dans les voitures
- dans les robots
- dans les machines industrielles
Chaque fois qu’un système doit être stable et précis, on utilise un PID.
Pourquoi le PID est utile pour notre robot ?
Le PID aide le robot à :
- mieux prendre les virages
- éviter les balancements
- suivre la ligne de manière fluide
- mieux passer les lignes en pointillée
Grâce aux moteurs avec encodeurs, notre robot avance droit.
Nous utilisons donc seulement une partie du PID (P et D), ce qui est suffisant et plus simple.
Conclusion
Le calcul PID permet à notre robot de :
- mieux suivre la ligne
- être plus stable
- être plus performant en compétition
C’est pour cela que nous devons expérimenter ce calcul pour améliorer notre robot en RoboCup Junior.
Quelque indications pour le mettre en œuvre avec le MBOT 2.
Les capteurs disent au robot où est la ligne :
- Ligne au centre → erreur = 0
- Ligne à gauche → erreur négative
- Ligne à droite → erreur positive
Utilise une variable « position » pour affecter un poids d’erreur en fonction des capteurs, voir cet exemple :

la formule du PID est la suivante :
correction = (Kp × erreur) + (Kd × variation de l’erreur)
vitesse_gauche = vitesse_mini + (correction * vitesse_mini)
vitesse_droit = vitesse_mini – (correction * vitesse_mini)
Kp accentue proportionnellement l’erreur de positionnement par rapport à la ligne noire, Kp veut dire coefficient proportionnel.
Il sert à dire au robot :
« Plus je suis loin de la ligne, plus je corrige fort. »
- Si Kp est petit → le robot corrige doucement (il peut sortir de la ligne)
- Si Kp est grand → le robot corrige fort (il peut zigzaguer)
Kd – Calmer le robot, Kd veut dire coefficient dérivé. Il va permettre de se remettre bien droit sur la ligne droite suite à des virages, notamment pour que le robot se positionne pour suivre une ligne en pointillée.
Il sert à dire au robot :
« Attention, tu corriges trop vite, ralentis un peu. »
- Kd faible → le robot zigzague
- Kd plus grand → le robot devient plus stable
- Kd trop grand → le robot devient lent à réagir
- Ensemble : Kp + Kd
- Kp fait tourner le robot vers la ligne
- Kd empêche le robot de faire des zigzags
Ensemble, ils permettent au robot de :
- suivre la ligne correctement
- rester stable
- passer les virages serrés plus facilement
Comment les régler :
- Mettre Kd = 0 au départ
- Augmenter Kp jusqu’à ce que le robot suive la ligne
- Si le robot zigzague → augmenter Kd
Ajuster jusqu’à obtenir un mouvement fluide.
























































































